Aviones BRM

Somos importadores de los prestigiosos aviones Land Africa y Citius. Ambos modelos certificados por AESA

Avión Land Africa AerosumaerAvión Land Africa Aerosumaer

Land Africa

Land Africa es un avion con caracteristicas STOL, cola alta, flaperones, slats y tren de aterrizaje sumamente robusto.

Land Africa

El LAND AFRICA es una aeronave ulm diseñada con características Super STOL, construida enteramente en aluminio aeronáutico y aleaciones de acero.

Es de ala alta doblemente arriostrada, que incorpora flaperones y slats.

Las superficies del empenaje de cola son generosas, consiguiendo de esta forma gran estabilidad y un alto grado de mando.

La configuración del tren de aterrizaje triciclo maximiza la visibilidad al rodar, además de proporcionar el beneficio de tener una cabina nivelada, lo cual facilita el acceso a ella ayudado por la amplitud de sus puertas abisagradas en la parte superior, todo ello en un avión Super Stol.

La cabina esta equipada con un gran panel de instrumentos, de forma curvada, facilita la correcta visión de todos los instrumentos desde el puesto de pilotaje, además de hacer mas espacioso el habitáculo.

Dos son los puestos completos de pilotaje ya que se montan dos palancas de mando, dos mandos de acelerador y frenos de pie hidráulicos en ambos puestos.

Donde verdaderamente sobresale esta aeronave ULM, es en su rendimiento en campos cortos, esta en el aire en menos de 40 mts. En campos de hierba o mal acondicionados, o en 30 mts. en superficies duras. Bastan 5 segundos a potencia máxima para poder rotar a 45Km/h.

El LAND AFRICA debido a sus características de vuelo y construcción es un avión inigualable para el uso en escuelas de pilotos de ULM.


Especificaciones técnicas

  • Envergadura

    8,63 m
  • Longitud

    6,45 m
  • Altura

    2,40 m
  • Superficie alar

    18,68 m²
  • Peso en vacio

    280 Kg
  • MTOW

    450 Kg
  • Carga útil

    170 Kg
  • Carga alar

    24,88 Kg/m²
  • Combustible

    76 litros
  • Equipaje

    25 Kg
  • VNE

    220 Km/h
  • Velocidad de crucero

    155 Km/h
  • Velocidad de perdida

    40 Km/h
  • Velocidad de aproximación

    70 Km/h
  • Limite viento cruzado

    35 Km/h
  • Distancia despegue

    30 m
  • Factor de carga

    +4g/-2g
Avión Okavango AerosumaerAvión Okavango Aerosumaer

Land Africa Sport

Avion confortable, robusto, económico y con una envolvente de vuelo, muy aceptable.

De características STOL, pero añadiendo una vertiente deportiva.

Land Africa Sport

El LAND AFRICA SPORT encaja perfectamente en la categoría de ultraligero de 450 Kg al despegue en línea con los productos que comercializa BRM.

Esta aeronave tiene unas características un tanto peculiares, como volar a 50 Km/h con un punto de flaps y alcanzar un crucero de 170 Km/h a 4.800 rpm, motorizado con Rotax 912 UL.

La cabina tiene una amplitud generosa y queda un conjunto muy atractivo con su panel, instrumentos y mandos, siendo su acabado exquisito y sencillo, pero con elegancia.

En el interior de la cabina, contamos con doble palanca de mandos, dobles mandos de potencia y un buen maletero.

El conjunto de rodaje es compacto y a su vez muy absorbente, transmitiendo suavidad en el rodaje y las tomas.

Especificaciones técnicas

  • Envergadura

    8,63 m
  • Superficie alas

    18,08 m²
  • Longitud

    6,45 m
  • Altura

    2,4 m
  • Peso máximo

    450 kg.
  • Capacidad tanque

    76 L.
  • Equipaje máximo

    25 kg.
  • Motor

    Rotax 912 uls
  • Velocidad máxima

    205 k/h
  • Velocidad de aproximación

    70 k/h
  • Distancia de despegue (aterrizaje)

    70 m.
  • Factor de carga

    +4g /-2g (at 450 kg)
  • Pérdida de velocidad

    45 k/h
  • Límite viento cruzado

    40 k/h
  • Velocidad de crucero

    180 k/h
  • Consumo

    13 l/h
Avión Citius AerosumaerAvión Citius Aerosumaer

Citius

Su nombre proviene del latín  y significa “mas rápido” referido a su vuelo.

Podríamos añadir mas espacioso y mas cómodo, lo que hace del Citius un avión de turismo.

Citius

Construido completamente en aluminio aeronáutico, el CITIUS es fácil de volar, además de ofrecer gracias a su generosa medidas interiores, una comodidad sin precedente, lo que hace del CITIUS una aeronave idónea para viajes largos de turismo.

Los acabados internos, como ya es tradición en la marca BRM, son excelentes, contando con asientos ergonómicos y cinturones de seguridad de 4 puntos.

La cabina, tanto por su largo como por su anchura, es idónea para acoger en su interior personas de gran estatura.

Despues de un estudio aerodinámico sumamente exhaustivo, se eligio un perfil totalmente limpio como el Naca 2415, que junto al redondeado del fuselaje y los bordes marginales de las alas diseñados para esta modelo, se ha conseguido una amplia gama de velocidades, siendo estas desde los 45 Km/h hasta los 195 Km/h.

La parte posterior del fuselaje, esta diseñada para abordar grandes angulos durante la rotación y aterrizaje, además de evitar turbulencias en los mandos de cola.

La capacidad de combustible de este modelo, al igual que en otros modelos de la marca BRM, es de 76 litros, repartidos en 35 litros en cada ala y 6 litros en el deposito nodriza que a su vez hace de reserva, con indicador luminoso de la misma.

Especificaciones técnicas

  • Envergadura Alar

    8,80 m
  • Superficie alar

    12,93 m²
  • Longitud

    6,50 m
  • Ancho fuselaje

    1,20 m
  • Altura

    2,55 m
  • Carga max. del maletero

    30 Kg
  • Peso max. al despegue

    450 Kg
  • Velocidad de crucero

    180 Km/h
  • Velocidad de perdida

    50 Km/h
  • Velocidad no exceder

    240 Km/h
  • Velocidad de aproximación

    70 Km/h
  • Limite viento cruzado

    40 Km/h
  • Factor de carga

    +4g/-2g
Avión Citius AerosumaerAvión Citius Aerosumaer

KITS LAND AFRICA Y CITIUS SPORT

BRM ofrece la posibilidad de que construyas tu avión propio a partir de los kits de Land Africa y Citus que comercializa en diferentes niveles y precios.

Estos Kits son fáciles de montar y no necesitan herramientas especiales, fruto de ello es el gran número de estos kits comercializados en España.

Para el montaje de estos kits no son necesarios conocimientos especiales de mecánica, es suficiente con seguir paso a paso el detallado manual de montaje con sus numerosas fotos del proceso.

Además de esto, tienes un teléfono a tu disposición en Aerosumaer para resolverte cualquier duda.

Atrévete a volar en un avión construido por ti, solo hay que poner ganas y mucha afición.

KIT FASE 1

En este kit está incluido todo el material para construir el fuselaje, alas, alerones, estabilizadores vertical y horizontal, timones de dirección y profundidad.

Todos estos elementos están realizados en aluminio aeronáutico cortado, doblado, moldeado y taladrado en máquinas de alta precisión CNC y listo para ser montado.

Los largueros principales de las alas vienen montados de fábrica al igual que los costados de la cabina.

El cuadro de instrumentos viene taladrado para montar los distintos instrumentos e interruptores.

Son parte de este Kit los montantes alares, tren triciclo completo con ruedas y frenos, pedales, mandos y todos los cables. Todos los tornillos, tuercas y anillas (AN) necesarios, los dos depósitos de las alas de 35 L, más un depósito de 6 L. Dos cinturones seguridad, un juego completo de tips en fibra y dos puertas.

KIT FASE 2

Todo el material del “KIT FASE 1”, añadiendo:

  • La bancada del motor para ROTAX 912
  • Capot del motor en fibra
  • Radiadores de agua y aceite, tubos respectivos y abrazaderas
  • El sistema de calefacción de la cabina
  • El sistema entero de alimentación de combustible
  • El sistema eléctrico completo incuido trim y flaps electricos, la batería, fusibles y luces avisadoras de la reserva del combustible, incluye el mazo de cables ya terminado para solo tener que conectar
  • Anemómetro, altímetro, variómetro, cuenta-revoluciones, brújula, bola de resbale, voltímetro, presión de aceite, temperatura de aceite, dos relojes de temperatura de culatas, cuenta-horas y presión del carburante
  • Los asientos y tapiceria personalizados

KIT FASE 3

Todo el material de los KITS 1 y 2, añadiendo:

  • Motor ROTAX 912 (80 HP), regulador de tensión, depósito de aceite, escape, hélice Fiti y spinner

KIT FASE 4

Comprende todo el material del KIT fase 3 estando además el fuselaje, alas, alerones, slats, timones de dirección y profundidad, estabilizadores vertical y horizontal montados, siendo apenas necesario ensamblar.

CONSTRUCCIÓN EN FAMILIA

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