Curso piloto ULM

El curso Piloto ULM te ofrece la posibilidad de obtener el titulo de Piloto de Ultraligero ULM, asi como la licencia para pilotar aviones ULM despues de haber pasado con actitud las pruebas teórica y práctica exigida por AESA.

Los aviones ULM son aquellos en los que su peso no sebrepasa los 450 Kg al despegue.

El curso de Piloto de ULM debe realizarse en una escuela autorizada por la Agencia Estatal de Seguridad Aerea (AESA) y cumpliendo en todo momento con el REAL DECRETO 123/2015 del 27 de Febrero.

Según este decreto, el curso de Piloto de ULM se compone de una parte teorica y una parte practica de instrucción de vuelo.

Ambas partes pueden ir realizándose al mismo tiempo, lo que da la facilidad al alumno-piloto de poner en practica los conocimientos adquiridos en la instrucción teorica.

  • Alta y matriculación en la escuela, incluido seguros según legislación vigente, exámenes teóricos, material didáctico, clases teóricas ilimitadas

    300€

  • 15 horas de vuelo necesarias según legislación, para poder presentarse a examen práctico. Incluye vuelo de examen.

    1.500€

    Este importe podrá abonarse por partes según realización de horas de vuelo.

Aerosumaer aporta el material didáctico suficiente para el estudio y dominio del temario.

Además del estudio por los alumnos-pilotos, estos tendrán que asistir obligatoriamente a un cierto numero de clases presenciales en nuestras instalaciones, asi como a cumplimentar con aptitud una serie de pruebas escritas tipo test, antes de su presentación a la prueba de examen teórico exigido por AESA.

Instrucción Teórica

La instrucción teorica ofrecida por nuestra escuela cumple en su totalidad con lo legislado por AESA en el REAL DECRETO antes citado. Siendo el temario a seguir el que a continuación se describe:

  • 1

    (DA) Derecho Aéreo.

  • 2
    (CGA) Conocimiento General de la Aeronave.
  • 3
    (PE) Performance.
  • 4
    (FH) Actuaciones y limitaciones Humanas.
  • 5
    (ME) Meteorología.
  • 6
    (NV) Navegación.
  • 7
    (PO) Procedimientos Operacionales.
  • 8
    (PV) Principios de vuelo.
  • 9
    (COM) Comunicaciones.

Requisitos

Los requisitos para comenzar el curso son los siguientes:

  • Ser español o residente en la UE.
  • Tener 18 años de edad o 16 años con autorización paterna.
  • Obtener Certificado MedicoAeronautico de Clase 2 o LAPL.
  • Aportar fotocopia de DNI o documento sustitutorio para no españoles.

Los requisitos para presentarse a los exámenes teóricos son:

  • Tener 18 años cumplidos.
  • Haber pasado los controles teóricos impuestos por la escuela.

Y ademas para presentarse a los exámenes practicos:

  • Tener superada la prueba teorica realizada por AESA.
  • Haber volado como minimo 15 horas de instrucción de las cuales 3 horas deben ser de alumno-piloto “solo” a bordo.
  • Haber abonado las tasas de examinador de AESA.

Instrucción Práctica

Las clases de instrucción práctica se impartirán en nuestros aviones ultraligeros LandAfrica y LandAfrica Sport de la marca portuguesa BRM.

Estos aviones son ULM de ala alta, de despegues y aterrizajes cortos, lo que facilita la operación en pistas de cualquier firme y longitud, sencillos de volar debido a su inmejorable perfomance, con instrumentación básica de fácil lectura por el alumno-piloto, lo que conlleva todo ello a un periodo mas corto de instrucción y por lo tanto a una optimización del coste de la enseñanza.

Según AESA, las fases de la instrucción práctica deben ser las siguientes:

Fase 1 | Iniciación

Objetivos didácticos:

  • Familiarización con la inspección prevuelo.

  • Familiarización con el manual de vuelo de la aeronave y las listas operacionales.
  • Familiarización con los procedimientos de arranque y rodaje.
  • Conocer el funcionamiento y uso de los controles de vuelo y de la instrumentación.
  • Conocimiento y realización de las maniobras básicas:
    • Vuelo recto y nivelado
    • Ascensos
    • Virajes coordinados
    • Descensos

Fase 3 | Avanzada

Objetivos didácticos:

  • Dominar los objetivos didácticos de la Fase Intermedia.

  • Conocer y realizar un vuelo observado y a la estima.

  • Dominar el despegue y aterrizaje con viento normal y cruzado.

  • Conocer los procedimientos de motor y al aire.

  • Introducción a resbales.

  • Reconocer y corregir derrapes.

  • Reconocer y recuperar una pérdida.

  • Conocer los procedimientos de emergencia.

Fase 2 | Intermedia

Objetivos didácticos:

  • Dominar todos los objetivos didácticos de la Fase de Iniciación.

  • Introducir al alumno-piloto al vuelo lento.

  • Conocer los procedimientos de despegue y aterrizaje.

  • Conocer y usar los procedimientos post-vuelo.

  • Conocer y realizar maniobras avanzadas:

    • Vuelo lento
    • Virajes coordinados en ascensos y descensos
    • Virajes sobre un punto (ochos)

  • Introducción al modelo de circuito de tráfico aéreo.

  • Introducción al manejo de la radio y las comunicaciones.

Fase 4 | Final

Objetivos didácticos:

  • Dominar los objetivos didácticos de la Fase Avanzada.

  • Conocer y realizar tomas en pista corta y distintas superficies.
  • Ser competente para poder ejecutar vuelo de travesía de, al menos, 1 hora.
  • Vuelo solo.

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